Sony Het Vision-S-concept, een van de grootste verrassingen op CES vorig jaar, moet nog vervagen nadat de technische vakbeurs is afgelopen.
Vision-S is terug in een reeks nieuwe video’s die in 2021 door Sony zijn uitgebracht deze, Dat begon maandag. twee Videos Het Vision-S prototype werd getoond tijdens het rijden op een privébaan en Dan de openbare wegen in Oostenrijk. Maar het is een derde, langere video (hieronder opgenomen) die meer licht werpt op hoe Sony het prototype en zijn partners en enkele van de technologieën onder de motorkap heeft ontworpen en ontwikkeld.
Belangrijk is dat het Vision-S-prototype ook slechts een startpunt lijkt te zijn voor Sony, aldus Frank Steyr, president van autocontractfabrikant Magna Steyr, een van Sony’s partners in het project. Stein, die werd geïnterviewd in een video van bijna 9 minuten, suggereert dat de samenwerking tussen Sony en Magna zal worden voortgezet, opmerkingen die de speculatie dat het prototype slechts een voorspel was, kunnen helpen onderdrukken.
De video, samen met meer informatie op zijn website, geeft aan dat Sony en zijn vele partners het voertuig het afgelopen jaar verder hebben ontwikkeld.
Sony heeft het aantal sensoren in de auto verhoogd tot 40 om 360 graden bewustzijn mogelijk te maken en experimenteert met manieren om zijn mogelijkheden te vergroten, aldus Izumi Kawanishi, de senior vice president van het bedrijf die in de video verscheen. Hij zei dat Sony ook een systeem heeft gemaakt om de veiligheid en beveiliging van zijn verbonden voertuig te verifiëren.
Het dashboardlengtedisplay, dat hieronder wordt weergegeven, heeft in het midden vijf tegels van speelkaartformaat met de namen Camera, Instellingen, Navigatie, Muziek en Video.
Afbeelding credits: Sony / screenshot
De videobeelden suggereren verschillende andere functies die zijn toegevoegd of in ontwikkeling zijn, waaronder spraakassistent, gebarenbediening, entertainment zoals videogames, de mogelijkheid om de autosoftware draadloos bij te werken, 5G-connectiviteit en een bestuurdersbewakingssysteem dat de camera-ingang van de cabine gebruikt. Vooral deze camera, die Sony op haar website uitgebreider beschrijft, is interessant.
De camera wordt gebruikt om de toestand van de passagier te identificeren en te herkennen. Als het een passagier detecteert die op de achterbank slaapt, zal de auto het klimaat rond die stoel automatisch regelen naar de juiste temperatuur, aldus Sony. Het systeem blijft evolueren door dagelijks gebruik en leert de voorkeurstemperatuur, muziek en rijstijl van de bestuurder. Het bedrijf zegt dat de werkelijke rijgegevens worden gebruikt om de ruimte comfortabeler te maken.
De video toonde een groot aantal Vision-S-partners, waaronder Bosch en Continental, de Hongaarse start-up AIMotive, softwarebedrijf Elektrobit Automotive, de Franse autoleverancier Valeo, telecommunicatiegigant Vodafone en de Duitse auto-onderdelenfabrikant ZF Group. De groep partners, waartoe ook het kaartenbedrijf HERE, Nvidia, Blackberry / QNX en Qualcomm behoort, laat er geen twijfel over bestaan dat er ooit een Sony-auto zal zijn die consumenten kunnen kopen.
“Dicht bij mensen komen is de richting van ons bedrijf”, zegt Izumi Kawanishi, Senior Vice President, Sony Corporation, in de video. “Ik geloof dat mobiliteit een hulpmiddel is om dit te bereiken.”
“Proud coffee guru. Web pioneer. Internet expert. Social media specialist.”