MOZA R3 stuurwiel en pedalenrecensie voor Xbox/PC – Ik ben de bestuurder

De wereld van simraceapparatuur is eng. Ik dacht altijd dat het iets zou zijn dat ik leuk zou vinden, maar de complexiteit, kosten en ruimtevereisten van goede simraceapparatuur hielden het idee uit mijn hoofd. Toen kwam MOZA met zijn R3-stuur- en pedaalbundel voor Xbox en pc, die alles biedt wat je nodig hebt om een ​​racesimulator te draaien met alleen een bureau en een gameconsole.

Toegegeven, het uitpakken van de R3 was een beetje eng. Het vereist enige montage, maar dit betekent dat het systeem flexibel genoeg is om zowel in de bureaustandaard als in de cockpit van uw simkaart te passen. Alles is op een redelijk eenvoudige manier in elkaar gezet. Bevestig de heavy duty wielbasis aan de bureauklem, vergrendel het stuur, bevestig de pedalen en sluit alles aan op de voeding en je gaming-installatie. Binnen ongeveer een half uur ging ik van de doos die voor de deur stond naar de bezorging.

Tijdens de installatie kwam ik een van de zeldzame klachten tegen die ik heb met de set. Hoewel het gedeelte van de bureauclip bovenop het bureau goed opgevuld is om het oppervlak te beschermen, zijn de stukken die onder het bureau duwen om het op zijn plaats te houden gemaakt van blank metaal. Zonder wat opvulling zou je de onderkant van een goed afgewerkt bureau kunnen beschadigen. Uiteraard is dit probleem niet op te lossen met een extra stuk stof of rubber, maar het is toch het vermelden waard.

De installatie wordt voltooid door het stuur aan te sluiten op een pc of smartphone en te controleren op firmware-updates. Elk onderdeel van de kit kan zijn eigen update-firmware hebben, maar MOZA's Pit House-apps maken het gemakkelijk om updates in één keer te controleren en toe te passen op de hele installatie. We zijn nu bijna klaar om te racen.

Het aansluiten van de Xbox zodra alles actief was, was net zo eenvoudig als het aansluiten van de USB-kabel op de console. De standaardknoppen op het stuur werkten meteen om door de gamepad en menu's te navigeren. Afhankelijk van het spel wordt je mogelijk gevraagd om wat kalibratie uit te voeren, en ik vond het nuttig om de tijd te nemen en ervoor te zorgen dat de bewegingen in het spel en op het stuur exact overeenkomen. Niet alle games bieden deze functie echter.

Nu alle instellingen, updates en kalibraties zijn voltooid, is het eindelijk tijd om dit ding uit te proberen. Ik wilde graag de nieuwe Forza Motorsport-game uitproberen en de simracecollectie uitproberen leek me de perfecte manier om dat te doen.

Ik startte een van de eerste races en merkte meteen de sterke wielbasisfeedback op. De hoeveelheid feedback en de details van die feedback tijdens de race zijn verbluffend. Je kunt voelen hoe de banden zich aan de weg hechten met elk grammetje rubberen wrijving dat ze kunnen opbrengen tijdens het nemen van bochten. De golvingen in de weg vertalen zich in het bewegen van het stuur onder uw handen, waardoor inspanning nodig is om de controle over het voertuig te behouden. Het stuur voegt een diepgeworteld element toe aan de race waar zelfs de DualSense haptische feedback van de PS5 niet in de buurt kan komen.

Koop hem hier voor $ 729

Het stuur is voorzien van schakelpeddels aan de achterzijde. Deze shifters bewegen met ze mee, waardoor schakelen een fluitje van een cent wordt, zolang je je handen op 9 uur en 3 uur houdt. Deze shifters voelen stevig en stevig aan, met een bevredigende klik wanneer ze worden ingeschakeld. Ik heb nog nooit eerder een racespel in de handmatige modus gespeeld, maar tussen het feit dat ik een fatsoenlijk stuur had en het bevredigende gevoel van de schakelpeddels hier, schakelde ik over naar de handmatige modus en wilde nooit meer terug. Het stuur zelf is omwikkeld met zacht aanvoelend polyurethaanleer (plastic dus) dat prettig en hoogwaardig aanvoelt.

Het andere belangrijke onderdeel dat je in dit pakket krijgt, zijn de pedalen. Hoewel het niet zo spannend is als een stuur met sterke feedback, is het een essentieel onderdeel van de simulatie-ervaring. Beide pedalen zijn soepel te bedienen, met voldoende weerstand om nauwkeurige gas- en rembediening mogelijk te maken. Het vermogen om op aarde op één plek te blijven was echter een zwakte. Voor mij, of ik hem nu op het tapijt of op een harde plastic stoelmat zit, hij glijdt tijdens het rijden. Tijdens een moment van hard remmen is het laatste wat u wilt dat de remmen onder u door bewegen of niet daar zijn waar u ze verwacht. Dit probleem kan worden opgelost door ze op de juiste manier te monteren, maar voor een bureauomgeving kan het handig zijn om iets te vinden om op te zitten om ze op hun plaats te houden.

Het is ook vermeldenswaard dat dit wielpakket met je mee kan groeien als je genoeg van het simracen geniet om wat meer geld op het circuit uit te geven. Hij kan op een op maat gemaakte cockpit worden gemonteerd en u kunt uw opties uitbreiden met koppelingspedalen, versnellingspook en handrem, allemaal bevestigd aan de achterkant van de wielbasis. Hoewel ik denk dat het direct uit de doos een volledig bruikbare kit is, is het goed om te weten dat als je vanaf hier wilt opschalen, je niet helemaal opnieuw hoeft te beginnen.

Als u dit pakket overweegt, moet u zeker de MOZA-compatibiliteitspagina bekijken voordat u zich ertoe verbindt. Hoewel de handleiding zegt dat het met vrijwel elk racespel op de Xbox zou moeten werken, ontdekte ik dat ik het niet werkend kreeg met F1 23. Ik kan het spel starten vanaf het bedieningspaneel, maar niets in het spel reageert op de invoer van de wielknoppen op alle. Ik weet niet zeker of het een Xbox-probleem of een gameprobleem is, maar als de game niet op de vrij grote officiële lijst staat, zou ik controleren of de game die je wilt spelen, werkt. Maar het goede nieuws is dat F1 23 de enige game was die ik met problemen vond. Forza Horizon 3, 5, Motorsport en EA WRC werkten prima.

De MOZA R3 stuur- en pedaalcombinatie is mijn eerste serieuze poging om een ​​controlleropstelling in racesimulatorstijl te gebruiken, en het heeft voor mij het echte racegamen veranderd. Ik nam autorijden een stuk serieuzer toen ik een goed stuur in mijn hand had. Ik heb oefenrondes gemaakt op een nieuw circuit om de lijnen ervan te leren kennen, en leerde de juiste versnelling om te benaderen en in het juiste koppelbereik te blijven om zo snel mogelijk te gaan. Door achter het stuur te gaan zitten, ben ik het racen serieuzer gaan nemen. Ik had het gevoel dat ik beter werd in de race door de feedback van de auto en het circuit te voelen, en het was opwindend om mijn rondetijden te zien verbeteren naarmate ik leerde me aan te passen aan de baanomstandigheden en mijn techniek te verbeteren.