Eind 2022 lanceerde Logitech het G Pro-stuur en de basis, het allereerste live racesimulatiesysteem. Het product was goed, zij het prijzig, bij de initiële adviesprijs van $1.000, maar Logitech verzekerde ons dat het G Pro-systeem in de loop van de tijd zal uitgroeien tot meer velgen en randapparatuur, zodat eigenaren hun apparaat kunnen aanpassen aan het exacte type apparaat. rijden doen ze. Sindsdien zijn er geen toevoegingen aan de lijn geweest – hoewel daar vandaag eindelijk verandering in komt.
Als onderdeel van de aankondigingsdag van Logi Play onthulde Logitech vijf nieuwe producten die speciaal zijn ontworpen voor de G Pro-basis: RS Shifter & Handbrake ($150), RS Wheel Hub ($130/$150 voor extra Xbox-ondersteuning), RS Track Wheel en Round Wheel ($70). $) en RS Quick Release-adapter ($60). Ter verduidelijking: de RS-wielnaaf is het binnenste deel van het wiel dat wordt bevestigd aan de basis die de eigenaren al hebben, en de RS Track- en Round Wheels zijn de velgen die aan dat binnenste deel worden bevestigd. Door de scheiding van deze componenten kunnen eigenaren één as en elke velg kopen die aan hun behoeften voldoet. Logitech heeft ook aangekondigd dat de PlayStation-compatibele versie van de Pro Racing Base standalone beschikbaar zal zijn, zonder stuur, terwijl deze voorheen alleen beschikbaar was als onderdeel van een bundel.
Compatibiliteit is helaas een mijnenveld als het gaat om sim-racehardware. Hoewel over het algemeen alles met de pc werkt, hebben Sony en Microsoft hun eigen vereisten, zodat accessoires die voor de ene console worden aangeschaft, niet automatisch voor de andere voldoen, en dit veroorzaakt hoofdpijn. Gelukkig heeft Logitech geprobeerd dit aan klanten duidelijk te maken door een reeks apparaten voor te stellen waarvan zij zegt dat ze volledige kruiscompatibiliteit zullen garanderen: een PlayStation-compatibele basis met een Xbox-compatibele wielnaaf. Dit betekent dat er inderdaad een Xbox-versie van de wielnaaf is, en deze kost $ 20 meer dan de standaardversie die werkt met pc en PlayStation.
Hopelijk heb je dat allemaal door, zodat we nu verder kunnen gaan met de leuke dingen. Logitech zegt dat het twee belangrijke punten van klantfeedback in de Wheel Hub heeft verwerkt. Ten eerste bevinden de RGB-schakellichten zich op de naaf zelf. Dit maakt hem zeker meer aanwezig dan de vrij kleine LED-lampjes op de basis, die gemakkelijk kunnen worden verborgen, afhankelijk van de richting van uw stoel. Ten tweede kunnen de schakelpeddels op deze naaf naar buiten worden uitgeschoven voor velgen met een grotere diameter, een absolute noodzaak voor het soort mix-and-matching dat het bedrijf van zijn klanten verwacht.
Ondertussen zijn de RS-transmissie en handrem accessoires die indien nodig aan beide gebruikssituaties kunnen voldoen. Natuurlijk is de transmissie dat wel opeenvolgend transmissie, wat betekent dat Logitech nog steeds geen professioneel H-stijl element biedt om het speelgoedachtige element te vervangen Overdracht van aandrijfkrachtHet is echter geweldig dat de RS-schakelhendel en handrem een product voor twee doeleinden zijn, en het is ook geweldig dat ze op elkaar of naast elkaar kunnen worden gestapeld, voor drift- of rallyrijders die ze willen gebruiken op de dezelfde tijd. Om van het ene item naar het andere te wisselen, hoeven eigenaren alleen maar de hendel van een van de gaten in de basis los te draaien en deze aan de andere te bevestigen.
Wat nog meer? Welnu, met een Quick Release-adapter van $ 60 kun je je Logitech-dock met elk stuur van elk bedrijf gebruiken, op voorwaarde dat je op een pc speelt en het betreffende stuur een industriestandaard pinpatroon en pininterface heeft. Tenslotte heeft Logitech samengewerkt met Momo om een GT-wiel van 290 mm en een rond wiel van 320 mm te maken, bekleed met Alcantara-achtige microvezel, voor een nog hoogwaardigere ervaring. Deze wielen zijn afkomstig van de Italiaanse Momo-productielijnen en kosten $ 200 per stuk. Het is ook de bedoeling dat de verzending iets later begint dan de rest van de lijn, in januari.
Dat is genoeg om naar uit te kijken, maar de vraag blijft: waarom kostte het Logitech ongeveer 24 maanden om zijn belofte na te komen: het leveren van een ecosysteem van geavanceerde simrace-uitrusting? Het komt allemaal neer op testen, zegt Richard Neville, die het simraceportfolio van het bedrijf beheert.
“We besteden enorm veel tijd aan het testen van de betrouwbaarheid, dat is erg belangrijk voor ons”, zei Neville in een rondetafelgesprek. “We kijken naar het aantal omwentelingen dat nodig is tijdens de levensduur van het product. Dit omvat het schakelen en de stuurpedalen alles over motorbediening.” [with what] “Je gebruikt ze tijdens het racen. Als je naar sommige gebruiksscenario’s kijkt – bijvoorbeeld iemand die vier uur per dag racet, of vijf dagen per week, of 48 weken per jaar, of zelfs meer – dan wanneer je begint. het getal optellen De schakelingen, het aantal pedaalslagen in die tijd, het zijn echt gekke getallen. We willen er zeker van zijn dat het product lang meegaat en we hebben agressieve betrouwbaarheidstests gedaan. “Dit is een heel groot deel van wat we doen in ontwikkeling totdat we er tevreden mee zijn, zullen we het product niet verzenden en dat is helaas een van de belangrijkste redenen waarom het bij deze producten zo lang duurt.”
Logitech heeft zeker een reputatie voor duurzame kwaliteit, vooral als het gaat om sim-race-uitrusting, dus de focus op betrouwbaarheid is begrijpelijk – hoewel het niet de bedoeling is dat het bedrijf zijn productlijn een volle twee jaar promoot voordat deze klaar is voor verzending . Sim-racers zullen echter zeker al deze hardware door de pers halen en deze beweringen over een lange levensduur uit de eerste hand ervaren. Met uitzondering van Momo wielen zijn deze allemaal vanaf vandaag verkrijgbaar.
Heeft u tips? Stuur het naar [email protected]
“Valt vaak neer. Subtiel charmante tv-liefhebber. Toegewijde internetfan. Muziekbeoefenaar.”